随着十一假期的到来,假日高速公路上实行了7座以下汽车免费通行政策,许多车主在假期不会自由选择乘车出行。无论是长途驾驶还是短途郊游,都需要在到达前对车辆进行检查和修理。与传统燃油车相比,电动汽车没有发动机,所以一起修理要简单得多。
机油,机油滤清器,火花塞都省了,但是冷却液和齿轮油还是要定期更换。当然空调滤芯和玻璃水和汽油车是一样的。因此,在乘车上下班之前,对这些物品的维护和检查是必不可少的。
在长途自驾过程中,空调滤芯大部分时间都会用于空调。在空气不流通的情况下,空调滤芯很容易沾染灰尘。
因此,为了行驶的舒适性,自驾旅行前必须检查空调滤芯的状况。一般来说,空调滤芯每年或2万公里更换一次,但也要根据实际应用情况确定。建议出门前检查,适当的时候及时更换。
虽然没有发动机,但是有些电动车也有防冻液。与传统车辆不同,防冻液主要用于加热电机。防冻液的类型与传统车辆完全相同,需要根据制造商规定的时间进行更换。
一般更换周期为2年或者4万公里。齿轮油齿轮油(变速箱油)是电动汽车必须经常更换的油,有些车型需要每年更换一次或者2万公里。
由于不同制造商规定的更换周期不同,为安全起见,建议您查阅维护手册或预约4S员工进行确认。制动系统的检查涉及行车安全,不容忽视。特别是在长途自驾过程中,制动频率不会像平时那么高几倍,所以刹车盘和刹车片的磨损比平时严重得多。
此外,刹车油也是必须检查的关键项目。一般每两年或者4万公里更换一次。因此,长途自驾前应及时检查制动系统,并根据检查情况进行修理或更换,防患于未然。底盘检查表明,电动车的动力来自施工现场下的电池组,一般由几百个电池组成。
每个独立国家的电池往往都有问题,可能会影响供电。因此,底盘检测是电动汽车检测项目的重中之重。平日开车时遇到触底情况的车主和朋友最要注意。在检查底盘时,它们必须用于提升机器和其他专业工具,所以这种东西对4S商店来说是最糟糕的。
验胎轮胎相当于汽车的“脚”,所以他们用所谓的“千里之行始于足下”自驾游打游戏,“脚”也不难受。检查轮胎时,一定要注意两点,一是轮胎的磨损程度,二是胎压。磨损程度检查可以参考轮胎侧壁上的磨损痕迹,如果轮胎磨损有类似的警示痕迹,必须更换;轮胎压力监测功能可用于轮胎压力检测。
如果您的车辆没有配备此功能,则必须使用轮胎气压计进行测量。每辆车的胎压标准都不一样。
大多数车辆的“胎压标志”位于驾驶员座椅或乘客座椅的门框上。大多数车主可能希望找到它,并根据上述值调整轮胎压力。
这是最重要的。根据测试,轮胎压力高,不仅有爆胎的风险。对于电动车,除此之外,还有照明、行车电脑、玻璃水等。
在某种程度上必须仔细检查,所以如果它是清楚的,我就不详细说明了。衷心祝愿各位车主朋友节日期间旅途愉快!。
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