哈尔滨理工大学“教育部汽车电子驱动控制与系统集成工程研究中心_华逸娱乐平台

工控网消息：近日，哈尔滨理工大学“教育部汽车电子驱动控制与系统集成工程研究中心”免费向社会开放。在现场，一辆刚从杭州回到哈尔滨的精简程序电动大巴，有了来访学生的“眼球”。

这款电动公交车外观上看起来和普通公交车差不多，但却是中国城市公交减负创意平台的模型车。“车节能环保，整体节油35%左右。”工程中心的科研人员孙东阳说。

该工程中心的主要研究方向是汽车电子驱动控制装置及相关技术、汽车传感技术和汽车专用电机技术。专用电机——是该款客车的第二唯一创新点，由哈尔滨工业大学“汽车电子驱动控制与系统集成教育部工程研究中心”设计加工生产。

它不仅功率小，还能回收大量能量，尤其是驾驶员踩刹车时，能把大量动能转化为电能。普通公交车汽油不能完全自燃，尾部不会冒黑烟；这种公交车可以将汽油充分转化为电能，充分利用汽油，既节能又环保。图为电动公交车孙东阳说，如果用夜谷电池，0.38元/千瓦时，电动公交车行驶240公里，只要57元；普通乘用车耗油84升，成本600多元。

公交车在市区行驶时也可以启动电池单元，建立零排放。

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