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义乌消防队警告居民不要在走廊停放电动车,不要随意拉电池‘华逸娱乐平台’

发布日期:2020-12-25 07:33浏览次数:
本文摘要:近日,义乌消防队自由选择一栋废弃居民楼,带领米粉城街道、北苑中队、米粉城专职队伍,展开了一场震撼人心的电动车火灾实验。13分钟左右,据了解,电动车除骨架外,其他部分均采用塑料、橡胶、聚氨酯材料制成,自燃时不会产生大量硫化氢、一氧化碳等有毒气体。

烟气

如今,电动汽车已经成为人们日常生活中最重要的交通工具之一,给人们带来便利的同时也带来了许多安全隐患。近几年电动自行车火灾事故时有发生,那么电动自行车再次燃烧有多可怕?近日,义乌消防队自由选择一栋废弃居民楼,带领米粉城街道、北苑中队、米粉城专职队伍,展开了一场震撼人心的电动车火灾实验。在实验现场,电池被部署在两辆电动车停车位附近的疏散地下通道,电池短路引发火灾。将近一分钟后,火开始自燃。

消防队员用温度计观察到,火灾中心的温度超过150度,而距离火灾中心1米处的烟气温度约为56度。大约5分钟后,大部分塑料制成的电动车已经遍布火焰,产生大量烟雾,迅速窜上走廊。

此时火焰中心温度已经超过436摄氏度,距离火焰中心1米处的烟气温度已经超过180摄氏度。7分15秒,黑烟弥漫了整个走廊,原本完好的电动车被烧了,盖住了骨架。此时火焰中心温度已经超过644摄氏度,距离火焰中心1米处的烟气温度已经超过271摄氏度。

火焰

十二分钟后,四层楼道里浓烟滚滚,能见度迅速提高。火焰中心温度实际超过864摄氏度,距离火焰中心1米的烟气温度为435摄氏度,第四层烟气温度为56摄氏度。而火灾现场人体能承受高温的无限温度是60度。

如果不采取合理的诱捕方式,高温毒烟比火灾现场更可怕。13分钟左右,据了解,电动车除骨架外,其他部分均采用塑料、橡胶、聚氨酯材料制成,自燃时不会产生大量硫化氢、一氧化碳等有毒气体。排出这些有毒气体后,不会出现神志不清、恶心、晕厥、胸闷等症状。

然后就失去知觉,行动不便,最后窒息而死。此外,长期火灾事故的实际火焰温度高于模拟实验,电动车很难点燃堆放在楼道内的杂物和仪表箱,造成二次爆炸。义乌消防队警告居民不要在走廊停放电动车,不要随意拉电池。如果第一时间发现电动车爆炸,不要惊慌,尽快找到干粉。

电动汽车火灾实验的宣传视频将于9月中旬发布。


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